(SeaPRwire) – كانت رحلة سياحية عادية بالمروحية فوق غراند كانيون تنتهي بكارثة في فبراير 2018. دار طائرة إيرباص إي سي 130 بي 4 خارج السيطرة قبل أن تتحطم وتشتعل النيران فيها. يعتقد أن الحادث كان بسبب “.” لقي خمسة أشخاص بريطانيون مصرعهم نتيجة للحادث.
حكمت محكمة نيفادا بتعويض قدره 100 مليون دولار لوالدي أحد ضحايا الحادث، جوناثان يودال، البالغ من العمر 31 عامًا. كان جوناثان في عطلة بلاس فيغاس مع زوجته حديثة الزواج إلي وأصدقاء. كانت المجموعة تحتفل بعيد ميلاد أحد أعضائها الثلاثين وزواج يودال.
وفقًا للتسوية التي وافق عليها قاض نيفادا يوم الجمعة، سيتلقى والدا جوناثان يودال مبلغ 24.6 مليون دولار من شركة بابيلون إيروايز إنك، الشركة التي تشغل المروحية، ومبلغ 75 مليون دولار من إيرباص هيليكوبترز إس إيه إس، التي صنعت الطائرة.
زعم المدعون أن المروحية كانت غير آمنة للطيران لأنها لم تكن مزودة بنظام وقود مقاوم للاصطدام. مما تسبب في اشتعال المروحية في الحريق عند الاصطدام، وترك ابنهم جوناثان محترقًا بنسبة 90٪ من جسده. بقي يودال على قيد الحياة لمدة 12 يومًا في المستشفى قبل أن يستسلم لجراحه.
“تريد عائلة يودال أن تسلط الضوء على هذه القضية لكي تنتبه الصناعة وتسعى طوعًا لتصحيح هذه المشكلة الصحية العامة. لا يريدون أن يمر أحد بما مر بابنهم في حادث كان ممكنًا النجاة منه – ليس حتى كسر عظم. كان سيمشي بعيدًا”، قال محامي عائلة يودال.
في عام 2020، أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية قواعد تتطلب من جميع المروحيات حمل نظم وقود مقاومة للاصطدام لمنعها من الاشتعال في الحوادث.
يتم توفير المقال من قبل مزود محتوى خارجي. لا تقدم SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) أي ضمانات أو تصريحات فيما يتعلق بذلك.
القطاعات: العنوان الرئيسي، الأخبار اليومية
يوفر SeaPRwire تداول بيانات صحفية في الوقت الفعلي للشركات والمؤسسات، مع الوصول إلى أكثر من 6500 متجر إعلامي و 86000 محرر وصحفي، و3.5 مليون سطح مكتب احترافي في 90 دولة. يدعم SeaPRwire توزيع البيانات الصحفية باللغات الإنجليزية والكورية واليابانية والعربية والصينية المبسطة والصينية التقليدية والفيتنامية والتايلندية والإندونيسية والملايو والألمانية والروسية والفرنسية والإسبانية والبرتغالية ولغات أخرى.
