كيف يعمل المتطوعون المسعفون الإسرائيليون والفلسطينيون عبر الحدود لإنقاذ الأرواح

PALESTINIAN-ISRAEL-CONFLICT

(SeaPRwire) –   قبل أيام من مقتل فيفيان سيلفر على يد حماس في هجمات 7 أكتوبر، كانت الناشطة الكندية الإسرائيلية البالغة من العمر 74 عامًا تخطط لنقل ستة مرضى فلسطينيين مصابين بأمراض خطيرة إلى مستشفى في القدس. كانت سيلفر عضوًا قديمًا في كيبوتس بيري، وغالبًا ما تطوعت مع Road to Recovery، وهي منظمة غير حكومية إسرائيلية التي تستعين بمتطوعين لقيادة حافلات المرضى الفلسطينيين غير القادرين على الوصول إلى الرعاية الطبية المتخصصة في الضفة الغربية وغزة إلى المستشفيات الإسرائيلية.

يقول يوناتان زيغن، نجل فيفيان سيلفر: “كان بإمكانك أن ترى أن والدتي كانت تفعل شيئًا مهمًا جدًا للفلسطينيين المحتاجين لهذه الخدمات”. 

واجهت الإدارة الطبية للأراضي الفلسطينية المحتلة – المقسمة إلى ثلاث مناطق هي غزة والضفة الغربية والقدس الشرقية – قيودًا في الموارد والخبرات قبل اندلاع الحرب الأخيرة بكثير. ووفقًا لمشروع روزانا، يسعى ما يقرب من 100000 مريض فلسطيني إلى علاج متخصص في مستشفيات إسرائيلية والقدس الشرقية كل عام، بمن فيهم الأطفال الذين يحتاجون علاجات مثل العلاج الكيميائي أو غسيل الكلى للأطفال. 

في القدس الشرقية، توفر ستة مستشفيات تديرها وزارة الصحة الفلسطينية حاليًا العديد من التخصصات الطبية المتقدمة، غير المتوفرة في الضفة الغربية وغزة، لكن نظام التصاريح المعقد – الذي تديره الحكومة الإسرائيلية قبل نهاية حرب الأيام الستة عام 1967، بالإضافة إلى تقييد دخول سيارات الإسعاف من خلال الحواجز الأمنية منذ بداية الحرب الأخيرة – يعني أن السكان الفلسطينيين غالبًا ما يكونون في حركتهم حرة، حيث ذكرت منظمة الصحة العالمية أن الحصول على تصاريح إسرائيلية عملية “غير شفافة أو في الوقت المناسب”.

منذ 7 أكتوبر، لم يتغير الوضع سوى. وتشير تقديرات منظمة الصحة العالمية إلى أنه منذ الحرب، كان هناك 804 هجمات على المرضى والعاملين في مجال الرعاية الصحية والمنشآت، مما أسفر عن مقتل 693 وإصابة 970 من إصابات في الأراضي المحتلة.

مع زيادة الحاجة إلى الرعاية الصحية، يرى المتطوعون والمرضى على حد سواء أن هذه الجهود هي أعمال إنسانية بالغة الأهمية – ليس فقط لسد الفجوات في النظام الصحي المنهار، ولكن أيضًا لزراعة علاقات شعبية بين الإسرائيليين والفلسطينيين. 

تقول رونيت زيمر، الرئيس التنفيذي لمشروع منظمة غير حكومية دولية يدعى روزانا، والتي تدير مبادرة “عجلات الأمل” المتطوعين: “يريد المتطوعون بناء جسور”. وتضيف “والاستمرار في إظهار المرونة والإيمان بقيمة التعاون”. 

عجلات الأمل، التي تأسست قبل خمس سنوات، تنسق الحافلات ووسائل النقل الأخرى مع شبكة من السائقين المتطوعين الذين هم جزء من منظمات مثل Road to Recovery، و Humans Without Borders في القدس، و Green Land Society for Health Development في الخليل، وبسمة أمل في غزة. . 

يقول زيغن “بالنسبة لأمي، كان فعل القيادة بسيطًا ومباشرًا”. “لكنها كانت تعود دائمًا لتقول إنها شعرت بالاستنارة من التجربة”.

PALESTINIAN-ISRAEL-CONFLICT-HEALTH

القيادة من أجل الإنسانية

كل عام، يحيل آلاف الفلسطينيين أطبائهم إلى مستشفيات خارج الأراضي المحتلة للحصول على خدمات طبية ضرورية وغالباً ما تنقذ حياتهم. معظم هذه الإحالات هي لخدمات التشخيص والعلاج في خمسة تخصصات شائعة: أمراض القلب والأوعية الدموية والأورام وجراحة العظام وجراحة الأعصاب وطب العيون. على سبيل المثال، في شهر يوليو من العام الماضي، أصدرت وزارة الصحة الفلسطينية 9698 إحالة إلى منظمة الصحة العالمية. 

لكن معدل الموافقة على المرضى الذين يحصلون على تصاريح كان متفاوتًا بشكل كبير على مدار السنوات الخمسة عشر الماضية – حيث تراوح من 94٪ في عام 2012 إلى 54٪ في عام 2017، وفقًا للأمم المتحدة. كما أوضحت الأمم المتحدة أن من عام 2019 إلى عام 2021، تمت الموافقة على 65٪ فقط من تصاريح المرضى في الوقت المناسب حتى يتمكن المرضى من الوصول إلى مواعيد مستشفياتهم، حتى في الحالات التي كان فيها المرضى يعانون من حالات صحية خطيرة.  

كانت هناك أيضًا حالات تم فيها رفض منح المرضى تصاريح الخروج، فيما قالت الأمم المتحدة إنها قد ترقى إلى “عقوبة جماعية”. ونتيجة لذلك، حددت الأمم المتحدة المحتاجين إلى التحويلات الطبية على أنهم مجموعة ضعيفة، خاصةً عندما يواجهون تأخيرًا أو رفضًا في الوصول إلى الخدمات الطبية المتخصصة.

لتجاوز هذه القيود، نقلت عجلات الأمل المرضى باستمرار من خلال متاهة متقنة: يلتقط سائق متطوع فلسطيني مريضًا من قريته ويأخذه إلى نقطة التفتيش على حدود إسرائيل. هناك، سيعبر المريض نقطة التفتيش مع سائق متطوع إسرائيلي للوصول إلى المستشفى حيث يتلقى العلاج. 

تقول زيمر: “ما يفعله برنامج عجلات الأمل هو تمكين تسهيل ممتاز لهذه العملية، والعلاقات التي تبنى من خلالها بين السائقين والمرضى غالبًا ما تكون جميلة جدًا”.

انضمت إيمي يورمان، مديرة منظمة Human Without Borders، لأول مرة إلى البرنامج كمتطوعة في عام 2019. في غضون أشهر، أصبحت يورمان، التي كانت في الأصل من الولايات المتحدة لكنها عاشت في إسرائيل لمدة 37 عامًا، مناصرة متحمسة للمرضى الذين كانت تساعدهم نقل. 

لمدة خمس سنوات، ساعدت يورمان في نقل عائلة بها صبي يبلغ من العمر الآن 12 عامًا إلى علاجات السرطان في القدس الشرقية. ذات يوم بينما كنت أنتظر في نقطة التفتيش حتى يلتقط السائق المتطوع الفلسطيني العائلة، بدأت يورمان ووالدة المريض محادثة. روت الأم رحلتهم الطويلة والشاقة التي استغرقت ثلاث ساعات قبل بدء برنامج المتطوعين: سيارة أجرة من قريتها خارج الخليل، ثم ثلاث حافلات مختلفة من الخليل وبيت لحم والمدينة القديمة.

وتقول يورمان “اتضح كيف أحدث هذا فرقًا كبيرًا في حياتها – ليس فقط الوقت والراحة، ولكن أيضًا الأمان الأكبر لطفل مريض وضعيف المناعة”.

يتم توفير المقال من قبل مزود محتوى خارجي. لا تقدم SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) أي ضمانات أو تصريحات فيما يتعلق بذلك.

القطاعات: العنوان الرئيسي، الأخبار اليومية

يوفر SeaPRwire تداول بيانات صحفية في الوقت الفعلي للشركات والمؤسسات، مع الوصول إلى أكثر من 6500 متجر إعلامي و 86000 محرر وصحفي، و3.5 مليون سطح مكتب احترافي في 90 دولة. يدعم SeaPRwire توزيع البيانات الصحفية باللغات الإنجليزية والكورية واليابانية والعربية والصينية المبسطة والصينية التقليدية والفيتنامية والتايلندية والإندونيسية والملايو والألمانية والروسية والفرنسية والإسبانية والبرتغالية ولغات أخرى. 

في منطقة الخليل بالضفة الغربية، تطوع المعالج الفيزيائي محمد حموري أيضًا مع البرنامج من خلال جمعية الأراضي الخضراء لسنوات. يقول حموري إنه انخرط بعد تشخيص إصابة ابن عمه بالسرطان وقال