(SeaPRwire) – مركز كانافيرال الفضائي، فلوريدا – كان محاولة الهبوط على سطح القمر الأولى للولايات المتحدة منذ أكثر من 50 عامًا في خطر الاثنين بعد تطور مشكلة محرك في مركبة فضائية أطلقتها شركة خاصة حديثًا.
سارعت شركة أستروبوتيك التقنية المقرها في بيتسبرغ إلى توجيه مسبارها نحو الشمس لكي تستطيع لوحة الطاقة الشمسية جمع أشعة الشمس، حيث كانت طاقة البطارية تنضب.
ظهر المشكلة بعد سبع ساعات من إقلاع مركبة الفضاء المسماة بيريغرين التابعة لشركة أستروبوتيك في فجر يوم الاثنين من قاعدة كيب كانافيرال لقوات الفضاء. قدمت صاروخ يونايتد لونش ألاينس فولكان الدفع لمسبار أستروبوتيك، مما وضعه على مسار طويل ومتعرج نحو القمر.
إذا كانت المشكلة بسبب نظام الدفع، فستهدد “قدرة المركبة الفضائية على الهبوط اللين على سطح القمر” في 23 فبراير، وفقًا لبيان أصدرته الشركة.
“نواصل جمع البيانات وتقديم أفضل تقييم لما نراه”، أضافت الشركة.
كانت أستروبوتيك تسعى لتكون أول شركة خاصة تهبط على سطح القمر، وهو إنجاز لم تحققه سوى أربع دول فقط. ومن المقرر إطلاق مسبار ثانٍ من شركة هيوستنية الشهر المقبل.
تريد وكالة ناسا أن تقوم المسابير الخاصة باستكشاف القمر قبل وصول رواد الفضاء، في حين تقوم بتوصيل تجارب تقنية وعلمية للوكالة ودول أخرى وجامعات بالإضافة إلى بضائع لعملاء آخرين. وكان عقد ناسا مع أستروبوتيك لمسبار بيريغرين قيمته 108 ملايين دولار.
قبل الرحلة، لاحظ جويل كيرنز، نائب المدير التنفيذي لوكالة ناسا للاستكشاف، أن استخدام الشركات الخاصة لتوصيل الشحنات إلى القمر سيكون أرخص وأسرع من الطريقة الحكومية التقليدية، لكن ستكون هناك مخاطر إضافية. وأكد أن الوكالة مستعدة لتقبل تلك المخاطر، مشيرًا الاثنين: “كل نجاح وفشل هما فرص للتعلم والنمو.”
كان آخر إطلاق أمريكي لمهمة هبوط على القمر في ديسمبر 1972. حيث أصبح جين سيرنان وهاريسون شميت من رواد فضاء برنامج أبولو الحادي عشر والثاني عشر اللذان مشيا على سطح القمر، مغلقين بذلك عصرًا بقيت ناسا تعتبره قمة إنجازاتها.
يسعى برنامج أرتميس الجديد لوكالة ناسا – المسمى على اسم شقيقة أبولو في الأساطير اليونانية – إلى إعادة رواد الفضاء إلى سطح القمر خلال السنوات القليلة المقبلة. ستكون البداية برحلة اختبار غير مأهولة، ربما قبل نهاية العام الجاري.
كان أبرز ما تضمنته الرحلة الفضائية يوم الاثنين هو اختبار الطيران الأولي المؤجل لفترة طويلة لصاروخ فولكان من قاعدة كيب كانافيرال لقوات الفضاء. وهو صاروخ محسن بشكل أساسي عن نسخته السابقة أطلس 5 الذي لاقى نجاحًا هائلاً ويتم إيقافه تدريجيًا إلى جانب صاروخ دلتا 4. وقدمت شركة جيف بيزوس للصواريخ، بلو أوريجن، محركي الصاروخ الرئيسيين.
أعلنت شركة يونايتد لونش ألاينس نجاح الرحلة بمجرد تحرر مسبار الهبوط من مرحلة الصاروخ العلوية، قبل ساعة تقريبًا من بدء الرحلة وقبل تعطل نظام الدفع بمسبار الفضاء مما منع لوحة الطاقة الشمسية من التوجه بشكل صحيح نحو الشمس. ويجهز المسبار على محركات ودفعات للمناورة، ليس فقط أثناء الرحلة إلى القمر ولكن أيضًا للهبوط على سطحه.
لطالما كان الهبوط على سطح القمر سلسلة من النجاحات والفشل. حقق الاتحاد السوفيتي والولايات المتحدة سلسلة من الهبوطات الناجحة على سطح القمر في الستينيات والسبعينيات، قبل وضع الهبوطات موقوفة. وانضمت الصين إلى النادي المميز في عام 2013 و. لكن العام الماضي شهد أيضًا هبوطات فاشلة لكل من إسرائيل غير الربحية في عام 2019.
الشهر المقبل، ستوفر شركة سبيس إكس الدفع لمسبار إنتويتيف ماشينز. قد ترى كلتا المركبتين الفضائيتين محاولة الهبوط خلال أيام أو حتى ساعات من بعضهما البعض بفضل مسار مسبار نوفا-سي الأكثر مباشرة والمقدر بأسبوع واحد.
بالإضافة إلى توصيل التجارب لناسا، جمعت أستروبوتيك شحنات تجارية خاصة بها، حيث حشوت مسبار بيريغرين الطول 6 أقدام (1.9 م) بكل شيء من قطعة صخرة من جبل إفرست وسيارات صغيرة من المكسيك ستطلق على سطح القمر وتتجول حوله، إلى رماد وحمض نووي من محبي الفضاء المتوفين بمن فيهم مبتكر “ستار تريك” جين رودنبيري وكاتب الخيال العلمي آرثر سي. كلارك.
حاولت قبيلة نافاجو مؤخرًا تأجيل الإطلاق قائلة إن ذلك سيكون “تدنيسًا عميقًا” لجسم سماوي يحترمه الأمريكيون الأصليون. لكن مدير عام شركة أستروبوتيك جون ثورنتون قال إن الاعتراضات في ديسمبر جاءت متأخرة لكنه وعد بمحاولة العثور على “طريق جيد للأمام” مع قبيلة نافاجو للمهمات المستقبلية.
قالت إحدى شركات تذكار الرحلات الفضائية التي اشترت مكانًا على متن المسبار، سيليستيس، في بيان أنه لا يمكن لثقافة أو دين واحد احتكار القمر ويجب ألا يتمكن أحد من حظر مهمة. وتوجد رفات بشرية أخرى على المرحلة العلوية للصاروخ، التي تم دفعها إلى مدار دائم حول الشمس يصل إلى المريخ.
تراوحت أسعار الشحن لمسبار بيريغرين من بضع مئات من الدولارات إلى 1.2 مليون دولار لكل كيلوغرام (2.2 رطل)، وهو ليس قريبًا من ما يكفي لتغطية تكاليف أستروبوتيك. لكن بالنسبة لهذه الرحلة الأولى، ليس هذا هو الهدف، وفقًا لثورنتون.
يتم توفير المقال من قبل مزود محتوى خارجي. لا تقدم SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) أي ضمانات أو تصريحات فيما يتعلق بذلك.
القطاعات: العنوان الرئيسي، الأخبار اليومية
يوفر SeaPRwire تداول بيانات صحفية في الوقت الفعلي للشركات والمؤسسات، مع الوصول إلى أكثر من 6500 متجر إعلامي و 86000 محرر وصحفي، و3.5 مليون سطح مكتب احترافي في 90 دولة. يدعم SeaPRwire توزيع البيانات الصحفية باللغات الإنجليزية والكورية واليابانية والعربية والصينية المبسطة والصينية التقليدية والفيتنامية والتايلندية والإندونيسية والملايو والألمانية والروسية والفرنسية والإسبانية والبرتغالية ولغات أخرى.
“ترتكز أحلام وآمال الكثيرين على هذه الرحلة”، قال ثورنتون قبل أيام من ال
