(SeaPRwire) – واشنطن – قال الرئيس دونالد ترامب يوم الأربعاء إنه سيفرض رسومًا جمركية بنسبة 25٪ على واردات السيارات، وهي خطوة يزعم البيت الأبيض أنها ستعزز التصنيع المحلي ولكنها قد تضع أيضًا ضغوطًا مالية على شركات صناعة السيارات التي تعتمد على سلاسل التوريد العالمية.
وقال ترامب للصحفيين: “سيستمر هذا في تحفيز النمو”. “سنفرض بشكل فعال رسومًا جمركية بنسبة 25٪.”
قد تكون الرسوم الجمركية معقدة حيث أن حتى شركات صناعة السيارات الأمريكية تحصل على مكوناتها من جميع أنحاء العالم، مما يعني أنها قد تواجه تكاليف أعلى ومبيعات أقل. انخفضت أسهم General Motors بنحو 3٪ في تداولات بعد ظهر الأربعاء. ارتفع سهم Ford بشكل طفيف. انخفضت أسهم Stellantis، مالكة Jeep و Chrysler، بنحو 4٪.
لطالما قال ترامب إن الرسوم الجمركية ضد واردات السيارات ستكون سياسة محددة لرئاسته، مراهنًا على أن التكاليف التي تفرضها الضرائب ستتسبب في انتقال المزيد من الإنتاج إلى الولايات المتحدة. ولكن شركات صناعة السيارات الأمريكية والأجنبية التي لديها مصانع محلية لا تزال تعتمد على كندا والمكسيك ودول أخرى للحصول على قطع الغيار والمركبات الجاهزة، مما يعني أن أسعار السيارات قد ترتفع والمبيعات قد تنخفض مع استغراق بناء مصانع جديدة وقتًا طويلاً.
وقال ترامب يوم الاثنين: “سنقوم بصناعة السيارات، وهو ما تعرفونه منذ فترة طويلة”. “سنعلن عن ذلك قريبًا جدًا، ربما خلال الأيام القليلة المقبلة.”
تعد الرسوم الجمركية على السيارات جزءًا من إعادة تشكيل أوسع للعلاقات العالمية من قبل ترامب، الذي يخطط لفرض ما يسميه ضرائب “متبادلة” في 2 أبريل والتي ستتطابق مع الرسوم الجمركية وضرائب المبيعات التي تفرضها دول أخرى.
فرض ترامب بالفعل ضريبة استيراد بنسبة 20٪ على جميع الواردات من الصين بسبب دورها في إنتاج مادة الفنتانيل. وبالمثل، فرض رسومًا جمركية بنسبة 25٪ على المكسيك وكندا، مع ضريبة أقل بنسبة 10٪ على منتجات الطاقة الكندية. تم تعليق أجزاء من الرسوم الجمركية على المكسيك وكندا، بما في ذلك الضرائب على السيارات، بعد اعتراض شركات صناعة السيارات ورد ترامب بمنحهم إعفاء من المقرر أن ينتهي في أبريل.
كما فرض الرئيس رسومًا جمركية بنسبة 25٪ على جميع واردات الصلب والألومنيوم، وأزال الإعفاءات من ضرائبه السابقة لعام 2018 على المعادن. كما يخطط لفرض رسوم جمركية على رقائق الكمبيوتر والأدوية والأخشاب والنحاس.
تهدد ضرائبه بإشعال حرب تجارية عالمية أوسع مع عمليات انتقامية متصاعدة يمكن أن تسحق التجارة العالمية، مما قد يضر بالنمو الاقتصادي مع رفع الأسعار للأسر والشركات حيث يتم تمرير بعض تكاليف الضرائب من قبل المستوردين. عندما رد الاتحاد الأوروبي بخطط لفرض رسوم جمركية بنسبة 50٪ على المشروبات الروحية الأمريكية، رد ترامب بالتخطيط لضريبة بنسبة 200٪ على المشروبات الكحولية من الاتحاد الأوروبي.
يعتزم ترامب أيضًا فرض رسوم جمركية بنسبة 25٪ على البلدان التي تستورد النفط من فنزويلا، على الرغم من أن الولايات المتحدة تستورد النفط أيضًا من تلك الدولة.
يؤكد مساعدو ترامب أن الرسوم الجمركية على كندا والمكسيك تهدف إلى وقف الهجرة غير الشرعية وتهريب المخدرات. لكن الإدارة تريد أيضًا استخدام عائدات الرسوم الجمركية لخفض عجز الميزانية وتأكيد تفوق أمريكا باعتبارها أكبر اقتصاد في العالم.
استشهد الرئيس يوم الاثنين بخطط شركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية Hyundai لبناء مصنع للصلب بقيمة 5.8 مليار دولار في لويزيانا كدليل على أن الرسوم الجمركية ستعيد وظائف التصنيع.
يعمل ما يزيد قليلاً عن مليون شخص محليًا في تصنيع السيارات وقطع الغيار، أي أقل بحوالي 320 ألفًا مما كان عليه في عام 2000، وفقًا لمكتب إحصاءات العمل. يعمل 2.1 مليون شخص آخر في وكالات بيع السيارات وقطع الغيار.
استوردت الولايات المتحدة العام الماضي ما يقرب من 8 ملايين سيارة وشاحنة خفيفة بقيمة 244 مليار دولار. كانت المكسيك واليابان وكوريا الجنوبية المصادر الرئيسية للمركبات الأجنبية. بلغت واردات قطع غيار السيارات أكثر من 197 مليار دولار، بقيادة المكسيك وكندا والصين، وفقًا لوزارة التجارة.
ساهم المراسل AP بول وايزمان في هذا التقرير.
يتم توفير المقال من قبل مزود محتوى خارجي. لا تقدم SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) أي ضمانات أو تصريحات فيما يتعلق بذلك.
القطاعات: العنوان الرئيسي، الأخبار اليومية
يوفر SeaPRwire تداول بيانات صحفية في الوقت الفعلي للشركات والمؤسسات، مع الوصول إلى أكثر من 6500 متجر إعلامي و 86000 محرر وصحفي، و3.5 مليون سطح مكتب احترافي في 90 دولة. يدعم SeaPRwire توزيع البيانات الصحفية باللغات الإنجليزية والكورية واليابانية والعربية والصينية المبسطة والصينية التقليدية والفيتنامية والتايلندية والإندونيسية والملايو والألمانية والروسية والفرنسية والإسبانية والبرتغالية ولغات أخرى.
