(SeaPRwire) – يتعرض غزة للجوع. منذ بدء حرب إسرائيل لطرد حماس من قطاع غزة المكتظ بالسكان قبل ثلاثة أشهر، توقفت التدفقات الطبيعية للغذاء والمياه والضروريات الأساسية الأخرى إلى قطاع غزة. الموارد القليلة التي تدخل إلى هناك نادرة وغير كافية. وتنتشر سوء التغذية، وخاصة بين الأطفال، بشكل واسع. ويحذر مسؤول الإغاثة الطارئة للأمم المتحدة أن المجاعة قريبة “جدا”.
وسط هذه الأوقات اليائسة، اتخذت تدابير يائسة – ومؤخرا من قبل فرنسا والأردن، اللتان لجأتا الأسبوع الماضي إلى “إسقاط” المساعدات الطبية الطارئة على مستشفى ميداني أردني في غزة باستخدام طائرات نقل C-130. على الرغم من أن الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون لم يقل إن هذه العمليات ستتكرر، إلا أنه أشار إلى أن هذه المهمة “تسمح لنا بإظهار أن مثل هذه العمليات ممكنة”.
الآن بعد أن تم ذلك، يدعو بعض المراقبين إلى إسقاط المساعدات الغذائية تاليا. “العديد من البلدان التي سترسل مساعدات في غيرها من الأوقات يجب أن تمر بعمليات طويلة ومجهدة لإرسال المساعدات الغذائية، ثم يجب أن تفكر في من سيتلقى هذه المساعدات في غزة ومن سيوزعها”، وفقا لأحمد فؤاد الخطيب، المحلل الشرق أوسطي المقيم في الولايات المتحدة الذي يدعو إلى إسقاط المساعدات كوسيلة للتصدي لأزمة الجوع في غزة، حيث لا يزال جزء كبير من عائلته يقيم هناك. ويعتقد الخطيب أن المجتمع الدولي يمكنه مساعدة منع حدوث مجاعة في غزة من خلال تنسيق عمليات إسقاط الغذاء جوا مع الجيش الإسرائيلي، كما فعلت الأردن، في حين يتجاوز العديد من التحديات اللوجستية التي عرقلت قوافل الإمدادات برا.
قبل 7 أكتوبر، كان يدخل قطاع غزة نحو 500 شاحنة مساعدات يوميا لتلبية احتياجات سكانه البالغ عددهم 2.2 مليون نسمة، وكانت غالبية ساحقة منهم تعتمد على المساعدات الإنسانية. لكن منذ بدء الحرب، انخفض هذا العدد إلى الصفر تقريبا. ولقد اتخذت جهود لزيادة مستوى المساعدات الواردة إلى غزة (وأبرزها إعادة فتح معبر كرم أبو سالم/كرم شلوم الحدودي الذي صمم لعبور البضائع التجارية على خلاف المعبر الرفح البري الذي يستخدم لعبور الأشخاص)، إلا أن التقديرات الأممية تشير إلى دخول نحو 120 شاحنة يوميا فقط إلى قطاع غزة – انخفاض ناجم عن الطوابير الطويلة والتفتيش الإسرائيلي العشوائي. ويواجه القليل من المساعدات التي تدخل غزة تحديات التوزيع، من بينها انقطاع الاتصالات وتدمير الطرق والقصف المستمر.
أعلنت إسرائيل الشهر الماضي أنها ستسمح بنقل المساعدات الإنسانية من عدة بلدان أوروبية إلى غزة عبر سفن تمر عبر قبرص، حيث ستخضع المساعدات لفحوصات أمنية. ويقول الخطيب إنه يمكن إدخال عملية مماثلة لتسهيل إسقاط الغذاء جوا.
“يمكن بسهولة، كما فعلت الأمم المتحدة، وضع الغذاء مثل الدقيق والحبوب وغيرها من العناصر في أكياس معززة يمكن وضعها على أرصفة وإسقاطها بحرية من مؤخرة طائرات الشحن دون استخدام مظلات”، ويشير إلى حالات سابقة لإسقاط الغذاء في أماكن مثل الصومال وأفغانستان. ويقول إن مثل هذه الإسقاطات يمكن توجيهها ليس فقط إلى المراكز المدنية في جنوب غزة حيث هرب إليها غالبية السكان، بل أيضا إلى الباقين في الشمال الذي أصبح في الغالب غير متاح.
يحذر بعض الخبراء من أن إسقاط المساعدات الإنسانية جوا ليس بالأمر الهين كما يبدو. بالإضافة إلى تكلفتها العالية (حتى سبع مرات أكثر من النقل برا وفقا للأمم المتحدة)، فإن إسقاط المساعدات يميل إلى أن يكون أقل كفاءة وأكثر خطورة من غيره من طرق تقديم المساعدات الإنسانية.
“العمليات ليست بدون مخاطر”، قال ميشال شافنير، رئيس عمليات الطيران في اللجنة الدولية للصليب الأحمر، في رسالة بريد إلكتروني إلى “تايم”. وأشار إلى أن الغذاء أسهل للنقل من غير الغذائي منها التي تميل إلى التلف عند السقوط، لكن التحديات اللوجستية كثيرة. “يجب أن تكون قادرا على تأمين موقع الإسقاط”، يقول، “يجب أن يكون مساحة واسعة خالية من العوائق والأشخاص. بمجرد وصول الشحنة إلى الأرض، يجب وضع ترتيبات بشأن من سيجمعها وأين ستخزن وكيف ستوزع”.
في حين لم يعلق الصليب الأحمر على جدوى إسقاط المساعدات الإنسانية في حالة غزة بشكل مباشر، فإن مدى الدمار في قطاع غزة المكتظ بالسكان بلا شك سيثير تحديات. بالإضافة إلى أن المنطقة لا تزال منطقة قتال نشطة، ما يضيف تحديات إضافية. وأشار شافنير إلى أنه في مناطق النزاع مثل جنوب السودان، حيث كان الصليب الأحمر يقوم بإسقاط المساعدات حتى عام 2018، “يجب… الحصول على موافقة جميع الأطراف لضمان إمكانية إجراء العملية بأمان وفي بعض الأحيان يتطلب التنسيق مع العمليات العسكرية”.
ولهذه الأسباب جميعها، يعامل إسقاط المساعدات “كخيار أخير”، حسب قول شافنير. “يستخدم الصليب الأحمر هذه الطريقة فقط عندما تفشل جميع الخيارات الأخرى”.
يتم توفير المقال من قبل مزود محتوى خارجي. لا تقدم SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) أي ضمانات أو تصريحات فيما يتعلق بذلك.
القطاعات: العنوان الرئيسي، الأخبار اليومية
يوفر SeaPRwire تداول بيانات صحفية في الوقت الفعلي للشركات والمؤسسات، مع الوصول إلى أكثر من 6500 متجر إعلامي و 86000 محرر وصحفي، و3.5 مليون سطح مكتب احترافي في 90 دولة. يدعم SeaPRwire توزيع البيانات الصحفية باللغات الإنجليزية والكورية واليابانية والعربية والصينية المبسطة والصينية التقليدية والفيتنامية والتايلندية والإندونيسية والملايو والألمانية والروسية والفرنسية والإسبانية والبرتغالية ولغات أخرى.
بينما يعترف الخطيب بأن اقتراحه سيواجه تحدياته، إلا أنه يجادل بأن ليس كلها غير قابلة للتغلب عليها. ويدعي أن الغذاء يمكن توجيهه للسقوط بالقرب من مرا