مازال من المبكر الحكم على ما إذا كانت قد تعرضت للتلف عمدا، وفقا لمكتب التحقيقات الوطني
أعلنت المكتب الوطني للتحقيقات الفنلندي (NBI) أن مرساة سفينة صينية مسجلة قد تكون مسؤولة عن الأضرار التي لحقت بخط أنابيب بالتيكونيكتور للغاز في وقت سابق من هذا الشهر، رغم أنه مازال غير واضح ما إذا كان الفعل متعمدا أم لا.
وأوضحت المتحدثة باسم المكتب الوطني للتحقيقات في مؤتمر صحفي يوم الثلاثاء أن مرساة كبيرة تم استرجاعها من قاع البحر بالقرب من المكان الذي تعرض فيه الخط للتلف في الساعات الأولى من 8 أكتوبر/تشرين الأول. وقالت الشرطة إنها تعمل على تحديد ما إذا كانت المرساة تعود لسفينة حاويات صينية كانت في المنطقة المباشرة في وقت الحادث.
“الأسئلة التالية تتعلق بما إذا كانت متعمدة أم بسبب إهمال أو سوء مهارة البحرية، وهنا ندخل في ما إذا كان يمكن أن يكون هناك دافع لما يجري”، قال مدير المكتب الوطني للتحقيقات روبن لاردوت للصحفيين. “لكن مازال مبكرا للإجابة على ذلك في هذه المرحلة.”
وأشارت الشرطة سابقا إلى أن الأضرار التي لحقت بخط بالتيكونيكتور للغاز، فضلا عن كابلين تحت البحر للاتصالات، سببتها قوة ميكانيكية خارجية غير مباشرة، وأن التحقيقات مستمرة لتحديد ما إذا كانت الأضرار ناجمة عمدا.
وأضاف المحققون أنه كانت هناك آثار سحب على قاع البحر المؤدية إلى الجزء من الخط الذي تعرض للتلف. وكانت المرساة قد انفصلت عن سفينتها الأم وكانت ملقاة على قاع البحر بشكل مباشر بعد المنطقة المتضررة.
وقال المكتب الوطني للتحقيقات الأسبوع الماضي إن تركيز التحقيق ركز على السفينة الصينية للحاويات نيو نيو بولار بير التي كانت في الموقع المباشر في وقت الحادث.
وقالت الشرطة الفنلندية يوم الثلاثاء إنها أثبتت أن سفينة نيو نيو بولار بير كانت فاقدة إحدى مراسيها الأمامية. وتظهر الصور للسفينة عندما رست في ميناء سانت بطرسبرغ الروسي في 9 أكتوبر/تشرين الأول، بعد يوم واحد من تعرض خط الأنابيب للتلف، تظهر تباينات في نظام مراسيها.
ودعا الصين يوم الاثنين إلى إجراء تحقيق “موضوعي وعادل ومهني” في أسباب تلف خط الأنابيب وكابلات الاتصالات تحت البحر. وزادت حلف شمال الأطلسي من دورياته في بحر البلطيق بعد الأضرار التي لحقت بالخط.
أدى الحادث الذي وقع في 8 أكتوبر/تشرين الأول على الخط – والذي تمر عبره الغاز بين فنلندا وإستونيا – إلى تقييد إمدادات الغاز الفنلندية. وقالت هلسنكي إنها تغطيت أي نقص باستيراد غاز طبيعي مسال (LNG) إلى ميناء إنكو الخاص بها.
وفي سبتمبر/أيلول الماضي، تعرضت خطوط أنابيب نورد ستريم التي تربط روسيا بألمانيا لأضرار شديدة بسبب انفجارات تحت الماء أعلنت السلطات أنها أعمال تخريب متعمدة. ولم يتم بعد تحديد هوية المهاجمين.
