شركة جريندرود للشحن البحري المحدودة تعلن عن الموعد النهائي لإيداع النتائج المالية غير المدققة عن النصف الثاني والسنة المالية الكاملة المنتهية في 31 ديسمبر 2023

(SeaPRwire) –   سنغافورة، 21 فبراير 2024 – أعلنت Grindrod Shipping Holdings Ltd. (المدرجة في ناسداك تحت رمز GRIN) (المدرجة في بورصة جوهانسبرج باسم GSH) (“Grindrod Shipping” أو “الشركة” أو “نحن” أو “لدينا” أو “خاصتنا”)، وهي شركة عالمية تقدم خدمات النقل البحري وتركز بشكل أساسي على قطاع السفن الجافة، اليوم أنها ستصدر نتائج أرباحها للنصف الثاني وعام 2023 الكامل للفترة المنتهية في 31 ديسمبر 2023 يوم الأربعاء 28 فبراير 2024، بعد إغلاق السوق في نيويورك. لن تعقد الشركة مؤتمراً عبر الهاتف أو بثاً على الويب لمناقشة النتائج.

نبذة عن Grindrod Shipping

تمتلك وتدير Grindrod Shipping بشكل أساسي مجموعة متنوعة من سفن السفن الجافة المملوكة والمستأجرة على المدى الطويل والقصير. تتضمن أعمال السفن الجافة، التي تعمل تحت العلامة التجارية “Island View Shipping” (“IVS”)، أسطولاً رئيسياً من حاملات السفن الجافة متوسطة الحجم وفوق المتوسطة/الكبيرة جدًا. يقع مقر الشركة في سنغافورة، ولديها مكاتب في لندن وديربان وطوكيو. Grindrod Shipping مدرجة في ناسداك تحت الرمز “GRIN” وفي جوهانسبرج تحت الرمز “GSH”.

التصريحات الاستشرافية

يحتوي هذا البيان الصحفي على تصريحات تطلعية ضمن معنى قانون إصلاح التقاضي الخاص للأوراق المالية لعام 1995 فيما يتعلق بالوضع المالي لشركة Grindrod Shipping ونتائج أعمالها وتدفقاتها النقدية واستراتيجياتها التجارية وكفاءاتها التشغيلية ومكانتها التنافسية وفرص نموها وخططها وأهداف إدارتها، وغيرها من الأمور. وهذه التصريحات التطلعية، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، تلك المتعلقة بآفاق أعمالنا المستقبلية وإيراداتنا ودخلنا، هي تقديرات بالضرورة وتنطوي على عدد من المخاطر والشكوك التي قد تتسبب في اختلاف النتائج الفعلية اختلافًا جوهريًا عن تلك التي توحي بها التصريحات التطلعية. وبناءً على ذلك، ينبغي النظر في هذه التصريحات التطلعية في ضوء العديد من العوامل المهمة، بما في ذلك تلك المنصوص عليها أدناه. وتهدف كلمات مثل “قد” و”يتوقع” و”يعتزم” و”يخطط” و”يعتقد” و”يتوقع” ويأمل” و”يقدر” والمتغيرات لهذه الكلمات والعبارات المماثلة إلى تحديد التصريحات التطلعية. تستند هذه التصريحات التطلعية إلى المعلومات المتوفرة لدى Grindrod Shipping وتوقعاتها وافتراضاتها التي تعتبر معقولة في وقت الإدلاء بهذه التصريحات. ورغم أن شركة Grindrod Shipping تعتقد أن التوقعات المنعكسة في مثل هذه التصريحات التطلعية معقولة، إلا أنه لا يمكن تقديم أي تأكيد على أن هذه التوقعات ستثبت صحتها. وتتضمن هذه التصريحات مخاطر معروفة وغير معروفة وتستند إلى عدد من الافتراضات والتقديرات التي تخضع بطبيعتها لشكوك كبيرة واعتمادًا على ظروف طارئة، وكثير منها خارج سيطرة Grindrod Shipping. وقد تختلف النتائج الفعلية اختلافًا جوهريًا عن تلك التي أعربت عنها أو ضمنتها مثل هذه التصريحات الاستشرافية. تشمل العوامل الهامة التي قد تتسبب في اختلاف النتائج الفعلية اختلافًا جوهريًا عن التقديرات أو التوقعات الواردة في التصريحات التطلعية، على سبيل المثال لا الحصر، النتائج التشغيلية أو المالية المستقبلية لشركة Grindrod Shipping؛ قوة الاقتصادات العالمية، ولا سيما في الصين وبقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ؛ آثار جائحة كوفيد-19 على عملياتنا والطلب وأنماط التداول لسوق السفن الجافة، ومدة هذه التأثيرات؛ دورية سوق السفن الجافة، بما في ذلك الظروف والاتجاهات العامة لسوق شحن السفن الجافة، بما في ذلك التقلبات في أسعار استئجار السفن وقيم السفن؛ التغيرات في العرض والطلب في قطاع شحن السفن الجافة، بما في ذلك سوق سفن Grindrod Shipping؛ التغيرات في قيمة سفن Grindrod Shipping؛ التغييرات في استراتيجية أعمال Grindrod Shipping ونفقات رأس المال المتوقعة أو النفقات التشغيلية، بما في ذلك تكاليف الإرساء في أحواض السفن والمسوحات والترقيات وتكاليف التأمين؛ المنافسة داخل قطاع السفن الجافة؛ التقلبات الموسمية داخل قطاع السفن الجافة؛ قدرة شركة Grindrod Shipping على توظيف سفنها في السوق الفورية وقدرتها على الدخول في عقود إيجار لمدة معينة بعد انتهاء عقودها الحالية؛ الظروف الاقتصادية العامة والظروف في قطاعي النفط والفحم؛ قدرة شركة Grindrod Shipping على الوفاء بالمعايير الفنية والصحية والسلامة والامتثال لمعايير عملائها؛ فشل الأطراف المقابلة لعقودنا في الوفاء بالتزاماتها الكاملة تجاه Grindrod Shipping؛ قدرة شركة Grindrod Shipping على تنفيذ استراتيجيتها للنمو؛ الظروف السياسية والاقتصادية الدولية بما في ذلك الرسوم الجمركية الإضافية التي تفرضها الصين والولايات المتحدة؛ الاضطراب المحتمل في طرق الشحن بسبب الأحوال الجوية والحوادث والأحداث السياسية والكوارث الطبيعية أو الأحداث الكارثية الأخرى؛ أعطال السفن؛ الفساد والقرصنة والنزاعات العسكرية وعدم الاستقرار السياسي والإرهاب في الأماكن التي قد نعمل فيها، بما في ذلك النزاعات الأخيرة بين روسيا وأوكرانيا والتوترات بين الصين وتايوان؛ تقلبات أسعار الفائدة والعملات الأجنبية؛ التغيرات في التكاليف المرتبطة بامتلاك وتشغيل سفن Grindrod Shipping؛ التغيرات في الامتثال لشركة Grindrod Shipping للوائح الحكومية والضريبية والبيئية والصحة والسلامة بما في ذلك لوائح المنظمة البحرية الدولية أو لوائح المنظمة البحرية الدولية لعام 2020 التي تحد من محتوى الكبريت في الوقود؛ المسؤولية المحتملة الناشئة عن دعاوى قضائية سابقة أو مستقبلية؛ قدرة شركة Grindrod Shipping على شراء التمويل أو الوصول إليه، وسيولتها وكفاية التدفقات النقدية لعملياتها؛ الاستمرار في توفر الاقتراض بموجب اتفاقيات ديون شركة Grindrod Shipping والامتثال للعهد الواردة فيها؛ قدرة شركة Grindrod Shipping على تمويل نفقات رأس المال المستقبلية والاستثمارات في بناء سفنها وامتلاكها وتجديدها؛ اعتماد شركة Grindrod Shipping على أفراد رئيسيين؛ توقعات Grindrod Shipping فيما يتعلق بتوافر عمليات الاستحواذ على السفن وقدرتها على شراء وبيع السفن واستئجار السفن وفقًا لما هو مخطط له أو بأسعار نراها مرضية؛ كفاية التغطية التأمينية لشركة Grindrod Shipping؛ آثار الابتكار التكنولوجي الجديد والتقدم في تصميم السفن؛ والعوامل الأخرى المنصوص عليها في “الفقرة 3. معلومات أساسية-عوامل الخطر” في التقرير السنوي النموذجي 20-F للسنة المنتهية في 31 ديسمبر 2022 المقدم إلى لجنة الأوراق المالية والبورصات في 23 مارس 2023. ولا تتعهد شركة Grindrod Shipping بتحديث أو إصدار أي مراجعات لهذه التصريحات التطلعية علنًا لتعكس الأحداث أو الظروف بعد تاريخ هذا البيان الصحفي أو لتعكس وقوع أحداث غير متوقعة باستثناء ما يقتضيه القانون.