(SeaPRwire) – يقاضي سائقون ذكور لـ Uber و Lyft الشركتين بسبب ميزة تتيح للمستخدمين طلب سائقات فقط.
تزعم الدعويان القضائيتان الجماعيتان المزدوجتان أن هذه الميزات – التي جاءت بعد تقارير عن التحرش والاعتداء الجنسي ضد Uber و Lyft على مر السنين – قد حدت من الفرص الاقتصادية للرجال وميزت ضدهم بسبب جنسهم.
يزعم المحامون الذين يمثلون المدعين أن السائقين الذكور “يتم التمييز ضدهم ويتلقون رحلات أقل ومختلفة عما كانوا سيحصلون عليه لولا هذه السياسة”. ويؤكدون أن السياسة “تعزز الصورة النمطية الجنسانية بأن الرجال أكثر خطورة من النساء”.
تتمتع ولاية كاليفورنيا ببعض أقوى قوانين مكافحة التمييز في البلاد. تتهم الدعوى القضائية كلا من Uber و Lyft بانتهاك قانون Unruh Act، وهو قانون حقوق مدنية في كاليفورنيا “يحظر صراحة التمييز على أساس الجنس من قبل الشركات التجارية”.
يطالب المدعون بتعويضات قدرها 4,000 دولار لكل سائق ذكر في كاليفورنيا لانتهاك قانون الولاية.
تواصلت TIME مع Uber و Lyft للحصول على تعليق.
تم تمثيل سائقين كمدعين في كل دعوى قضائية للشركتين، لكن الدعاوى تقدر أن مئات الآلاف من سائقي خدمات النقل التشاركي الذكور يمكن أن يشملهم الإجراء الجماعي.
قوبلت الدعاوى القضائية بالاستياء من بعض مستخدمي الميزة، الذين يقولون إنها حيوية للسلامة.
قالت سيليست خواريز، 28 عامًا، لـ TIME: “أشعر بأمان وراحة أكبر مع سائقة”. “لقد مررت بالعديد من التجارب غير المريحة مع سائقين ذكور من قبل. خاصة عند الخروج في ليلة نسائية”.
قالت خواريز إنها تستخدم خيار Women Preferences من Uber طوال الوقت منذ إطلاقه، وقالت إنها تعتقد أن الدعاوى القضائية “مضللة”.
قالت: “بصفتي امرأة، الأمر يتعلق بسلامتي والوصول إلى وجهتي دون أي عواقب أو أي تحرشات جنسية غير مرغوب فيها. مع هذا الخيار، أشعر بأمان أكبر ولا أشعر بالقلق عند العودة إلى المنزل متأخرة أو لا أضطر للقلق بشأن ما إذا كنت سأصل إلى المنزل أم لا”.
قدمت Uber البرنامج الذي يسمح للسائقات والراكبات بالركوب مع نساء أخريات في يوليو، ومنذ ذلك الحين تم إطلاقه في سان فرانسيسكو ولوس أنجلوس وديترويت في الصيف.
قالت الشركة في إعلانها: “في جميع أنحاء الولايات المتحدة، أخبرتنا الراكبات والسائقات أنهن يرغبن في خيار المطابقة مع نساء أخريات في الرحلات”. “لقد استمعنا إليهن – والآن نقدم طرقًا جديدة لمنحهن المزيد من التحكم في كيفية ركوبهن وقيادتهن”.
تم تقديم الميزة لأول مرة بواسطة Uber في عام 2019 في المملكة العربية السعودية بعد قانون تاريخي منح النساء حق القيادة.
تم إطلاق برنامج Lyft “Women+ Connect” في عام 2023 في الولايات المتحدة، ويوفر للسائقات والسائقين غير الثنائيين رحلات مع سائقين من نفس الجنس، مع إمكانية الوصول الأول في شيكاغو وفينيكس وسان دييغو وسان فرانسيسكو وسان خوسيه.
دعمت العديد من المنظمات غير الربحية قرار Lyft في ذلك الوقت، بما في ذلك Human Rights Campaign، و National Association of Women Law Enforcement Executives (NAWLEE)، و National Sheriffs’ Association Traffic Safety Committee.
قال جاي براون من Human Rights Campaign عندما أعلنت Lyft عن البرنامج: “تطلق Lyft منتجًا شاملاً في وقت تتجنب فيه العديد من الشركات الإدماج الصريح للأشخاص المتحولين جنسيًا وغير الثنائيين”. “تم بناء Women+ Connect بقصد جعل مشاركة الرحلات أفضل للنساء والراكبين غير الثنائيين. عندما تكون مشاركة الرحلات أفضل لهؤلاء الأشخاص، تكون أفضل للجميع، ونحن في HRC ندعم ذلك”.
تاريخ الاعتداءات
وفقًا لتقرير Uber للسلامة، الذي غطى الفترة من 2021 إلى 2022، تلقوا 2,717 بلاغًا عن اعتداءات جنسية خطيرة أو سوء سلوك، وكان 92% من الأفراد المتهمين سائقين.
تضمن التقرير الأكثر شيوعًا اللمس غير الرضائي والاختراق. وقد أثر الاتهام الأخير بشكل غير متناسب على النساء، اللواتي مثلن 89% من الناجيات، بينما مثل الرجال 8%.
في عام 2021، أصدرت Lyft تقريرًا مماثلاً ذكر أنه كان هناك أكثر من 1,800 بلاغ عن اعتداء جنسي خلال رحلات Lyft في عام 2019، و 4,000 بلاغ عن اعتداء جنسي خلال الرحلات من 2017 إلى 2019.
شككت جماعات العمل أيضًا في لوائح السلامة لـ Uber و Lyft للسائقين بعد تحقيق لصحيفة The Guardian وجد أن 50 سائقًا قتلوا أثناء العمل بين عامي 2017 و 2022.
في يوليو، حكم القاضي تشارلز براير من المحكمة الجزئية الأمريكية في سان فرانسيسكو، وهو القاضي الذي يترأس أكثر من 2,300 دعوى قضائية ضد Uber لراكبين تعرضوا لاعتداء جنسي أو مضايقة، بأن غياب ميزة مطابقة الجنس في التطبيق قد يؤدي إلى مطالبات بالمسؤولية.
حرب ثقافية تلوح في الأفق
أثار إطلاق البرنامج الجديد في الولايات المتحدة بالفعل رد فعل عنيفًا من الجماعات المحافظة، وأبرزها Heritage Foundation، مركز الأبحاث اليميني المتطرف الذي يقف وراء ذلك.
في أوائل أغسطس، أصدر مركز الأبحاث تعليقًا زعم فيه أن نموذج التفضيلات ينتهك قوانين التمييز على أساس الجنس.
نص المقال، الذي كتبه زميلا Heritage Foundation القانونيان هانز أ. فون سباكوفسكي وسارة بارشال بيري، على أن “Uber ستمكّن سائقيها من تجاهل، أي التمييز ضد، الركاب الذكور”. وربطا الميزة الجديدة بالتمييز العنصري الفردي لسائقي سيارات الأجرة خلال فترة قوانين جيم كرو.
عندما أعلنت Lyft عن Women Connect، انتقدت شخصيات أخرى من اليمين البديل، بمن فيهم المؤثرة تومي لارين، البرنامج بشدة.
ومع ذلك، أكدت Uber و Lyft أن البرنامج كان “مطلوبًا بشدة” من قبل المستخدمات وغير الثنائيين لتطبيقاتهم، وأن الهدف هو زيادة الشعور بالأمان لهؤلاء المستخدمين.
يتم توفير المقال من قبل مزود محتوى خارجي. لا تقدم SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) أي ضمانات أو تصريحات فيما يتعلق بذلك.
القطاعات: العنوان الرئيسي، الأخبار اليومية
يوفر SeaPRwire تداول بيانات صحفية في الوقت الفعلي للشركات والمؤسسات، مع الوصول إلى أكثر من 6500 متجر إعلامي و 86000 محرر وصحفي، و3.5 مليون سطح مكتب احترافي في 90 دولة. يدعم SeaPRwire توزيع البيانات الصحفية باللغات الإنجليزية والكورية واليابانية والعربية والصينية المبسطة والصينية التقليدية والفيتنامية والتايلندية والإندونيسية والملايو والألمانية والروسية والفرنسية والإسبانية والبرتغالية ولغات أخرى.
