الحرب الإيرانية تُحفّز موجة عالمية من الاهتمام بالمركبات الكهربائية

(SeaPRwire) –   قبل اندلاع الحرب في إيران، كان التبني العالمي للمركبات الكهربائية مدفوعًا إلى حد كبير بعدد من الاقتصادات الناشئة، بما في ذلك الهند والمكسيك والبرازيل، والتي كانت تسجل مبيعات مركبات كهربائية أعلى من الاقتصادات المتقدمة مثل الولايات المتحدة واليابان. الآن، يبدو أن الارتفاع في أسعار النفط العالمية الذي تسبب فيه إغلاق مضيق هرمز قد جلب ازدهارًا غير متوقع لسوق المركبات الكهربائية – مع زيادة الاهتمام والمبيعات المبلغ عنها في عدد من البلدان.

الولايات المتحدة

في بداية العام، بدا أن ثورة المركبات الكهربائية في الولايات المتحدة قد ماتت في مهدها – حيث كانت المبيعات في الربع الأخير من عام 2025 عند أدنى مستوى لها منذ نهاية عام 2022 مع انتهاء صلاحية إعانات المركبات الكهربائية في عهد بايدن وتراجع شركات صناعة السيارات المحلية عن استثماراتها في إنتاج المركبات الكهربائية.

لكن بيانات الربع الأول لعام 2026 تظهر أن مبيعات المركبات الكهربائية المستعملة كانت أعلى بنسبة 12٪ مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي وأعلى بنسبة 17٪ مقارنة بالربع السابق. أحد العوامل التي من المرجح أن تدفع المشترين نحو هذه السيارات هو ارتفاع أسعار الغاز، والتي تجاوزت مؤخرًا 4.00 دولارات للجالون لأول مرة منذ أربع سنوات.

المملكة المتحدة وأوروبا

في المملكة المتحدة، وصلت مبيعات السيارات الكهربائية إلى مستوى قياسي، حيث تم بيع 86,120 مركبة في مارس. قالت شركة Octopus Electric Vehicles المتخصصة في المركبات الكهربائية في المملكة المتحدة في 25 مارس إنها شهدت زيادة في استفسارات تأجير المركبات الكهربائية بنسبة 36٪ منذ بداية الصراع.

أفاد بائع السيارات المستعملة الفرنسي عبر الإنترنت Aramisauto أن حصته من مبيعات المركبات الكهربائية تضاعفت تقريبًا من 16 فبراير إلى 9 مارس، لتصل إلى 12.7٪ من 6.5٪، بينما انخفضت مبيعات الموديلات التي تعمل بالوقود إلى 28٪ من المبيعات من 34٪، وانخفضت مبيعات موديلات الديزل إلى 10٪ من 14٪.

أخبرت mobile.de، أكبر سوق سيارات عبر الإنترنت في ألمانيا، رويترز أن حصة عمليات البحث عن المركبات الكهربائية على موقعها قد تضاعفت ثلاث مرات منذ بداية مارس – من 12٪ إلى 36٪، مع تلقي تجار السيارات استفسارات أكثر بنسبة 66٪ عن المركبات الكهربائية المستعملة مقارنة بشهر فبراير.

آسيا

تتلقى آسيا 80٪ من النفط الخام الذي يمر عبر مضيق هرمز. وقد أدى هذا إلى تأثر المنطقة بشدة بسبب الإغلاق. يسبب عدم اليقين زيادة في تبني المركبات الكهربائية في العديد من البلدان.

أفادت كوريا الجنوبية أن تسجيلات المركبات الكهربائية تضاعفت أكثر من الضعف في مارس مقارنة بالعام السابق، ويرجع ذلك جزئيًا إلى ارتفاع أسعار الوقود والإعانات الحكومية. في ماليزيا، أخبر موزع شركة BYD الصينية للمركبات الكهربائية رويترز أنه لاحظ زيادة في الاستفسارات واهتمام العملاء في مارس مقارنة بالشهرين الأولين من العام. في باكستان، نفدت مبيعات عربات الريكشا الكهربائية، وفقًا لـ Bloomberg.

نيبال، من ناحية أخرى، برزت بمعدلات تبني المركبات الكهربائية فوق المتوسط. وقد ساعد هذا الاتجاه ما قبل الحرب في حماية الكثير من الناس من تأثير الارتفاع الحاد في أسعار النفط. شكلت المركبات الكهربائية 76٪ من مبيعات السيارات الجديدة في عام 2024، وفقًا لأحدث البيانات من مركز الأبحاث للطاقة Ember.

نيوزيلندا وأستراليا

في نيوزيلندا، تم تسجيل أكثر من 1000 مركبة كهربائية في الأسبوع الذي انتهى في 22 مارس، وهو ما يقرب من ضعف الأسبوع السابق، مما يجعله أكبر أسبوع لتسجيل المركبات الكهربائية في البلاد منذ نهاية عام 2023، وفقًا لوزير النقل في البلاد، كريس بيشوب.

في غضون ذلك، تشهد أستراليا بالفعل ارتفاعًا في مبيعات المركبات الكهربائية في السنوات الأخيرة، لكنها شهدت زيادة في الاهتمام الجديد مع مواجهة المستهلكين لتكاليف الوقود المتزايدة.

كما قال رئيس الوزراء الأسترالي أنتوني ألبانيز في نهاية مارس: “لا أعتقد أن هناك أي شخص اشترى مركبة كهربائية في هذا الوقت يندم على قراره”.